ALTERNATİF AKIM MOTORLARI Bu motorların asenkron tipleri standartbir aygıt olmuştur. Senkron tipleriyse, büyük güç gerektiren yerlerdekullanılabilir. Alternatif akım motorları iki gruptatoplanabilir: asenkron motorlar (indüksiyon motorları) ve senkron motorlar.Bütün bu motorların temel ilkesi, metalden yapılmış bir kütlenin, döner birelektromanyetik alan yardımıyla sürüklenmesine dayanır. Bu iki grup motorlarda da eksenli ikiarmütür bulunur: bunların ilki olan stator sabit, […]

HIZ DEĞİŞİMi Bir elektrik motorunuistenen hızda döndürmek için, motora mikro işlemcili elektronik bir hızdeğiştiricisi takmak gerekir. Değişen hızlarkullanmak söz konusu olduğunda, ilk seçim doğru akım motoru olur. Bu tipmotorlarda sabit uyarı altında dönme hızı rotor üzerine uygulanan gerilimledoğru orantılı olarak değişir, kuvvet çifti ile rotordan geçen akımın şiddetiarasındaki oran aynı kalır. Bunun için motora bir […]

MOTORLARIN TERMİSTÖR İLE KORUNMALARI: Sıcak­lık ile direnci değişen elemanlaratermistöradıverilir. Her türlü mad­denin direnci sıcaklık ile derişir. Fakatsıcaklık iledirencin değişimitennistörde çok fazla olur. Uygulamada iki çeşittermistörkullanılır. Di­rencin sıcaklıkla değişme katsayısıbunlardan birindepozitif,diğerinde ise negatiftir. Negatif katsayılı termistördesıcaklıkderecesiarttıkça, termistör direnci azalır. Katsayısı pozitif olantermistörünsıcaklıkde­recesiartarsa, bu termistörün direnci de artar Şekil de bir asenkronmotorun aşın ısınmadan termistör ile korunmasına […]

Motor: Elektrik akımı ile oluşturulan manyetik alan kuvvetini kullanarak,elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren makinelere motor denir. Elektrikmotorları AC ve DC motorları olarak iki genel sınıfa ayrılırlar. AC220V ile çalışan elektrikli ev aletlerinde genellikle üniversalmotorlar kullanılır. Ayrıca tek fazlı ve üç fazlı asenkron motorlardavardır. Bunları devir ayarları frekansla ya da tristör, triyak ayarlıdevreler kullanılarak faz kaydırma […]

KOMPRESÖRLER Soğutma kompresörlerinin ilk modelleri tipik amonyak makinalarıydı.O günlerde amonyak en çok tutulan soğutucu olduğu için kompresörler çok yüksek basınçları karşılayabilmek için çok ağır yapılırlardı ve modern kompresörlere kıyasla ilk kompresörler nispeten yavaş hızlarla çalışırlardı.Valf tasarım kompresör mil contaları yataklar ve yağlama sistemlerindeki ilerlemeler tasarım hızının kademeli olarak atmasını sağlamışlardır.Bu da belli bir beygir gücü […]

Asenkron Motor Asenkron motorlar; alternatif akım elektrikenerjisini, mekanik enerjiye dönüştüren elektrik makineleridir. Bir ve üç fazlı asenkronmotorlar yapı bakımından birbirine benzer. Parçaları Asenkron motorlar genel olarak aşağıdakiparçalardan oluşur. Stator 􀂾 Gövde 􀂾 Rotor 􀂾 Yataklar 􀂾 Kapaklar 􀂾 Pervane 􀂾 Muhafaza tası Bunların dışında yapı parçaları ( vidalar,segmanlar, mil ucu kaması, conta, kablo giriş rekoru, […]

JENERATÖR GÜÇ İHTİYACI NASIL BELİRLENİR? Toplam kwatt yükünü ve Jeneratör (alternatör) KVA değerini hesaplamak için tüm yüklerin toplanması gereklidir. Ancak yükler reaktif(KVA) ve aktif(kilowatt) güç olarak ikiye ayrılır. Aktif gücün reaktif güce oranı güç faktörü(cos phi) olarak adlandırılır. Güç faktörü yükün bir özelliğidir ve alternatör tarafından kontrol edilemez. Kilowatt olarak belirtilen aktif güç akım ve […]

kadından beter bir şeytan icadıdır. benzerlikleri de oldukça fazladır üstelik. ikisi de gürültücüdür öncelikle. özellikle dizel olanları. deli gibi gürültü çıkartır dizel jeneratörler ama en güvenilir olurlar. özellikle de "kara dizel" dediğimiz eski devasa makinalar… bunların 130 – 150 kva‘lık eski rus yapımları mesela… zor çalışırlar, nazlıdırlar, çalışır halleri korkutucudur ama, bir çalıştılar mı susmak […]

DC MOTORLAR Doğru akım makinaları hem jenaratör hem de motor olarak çalışabildiğiiçin temelde DC motor ve jenaratör (genaratör) çalışma prensipleriaynıdır. Aradaki tek fark jenaratördeki E.M.K. (elektromotor kuvvet)çıkış geriliminden büyük iken; motordaki E.M.K. çıkış gerilimindenküçük olmasıdır. Böylece güç akışı yönü değişmektedir. Toparlarsak elektrik motoru,elektriksel enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürerek jenaratördekiişlemin tam tersini gerçekleştirmektedir. Bilindiği gibi jenaratörlermekanik enerjiyi […]

AŞIRI İLETKENSARGILI MOTORLAR 1911 yılında bazımalzemelerin 4,3 k sıcaklığında aşırı iletken hale gelindiği bulundu, üç çeyrekyüzyıl sonra da, aşırı iletkenliğe daha yüksek bir sıcaklık olan sıvı azotsıcaklığında ulaşılabileceği saptandı. Fizik açısından önemi belli olmaklabirlikte kriyoelektrik sanayiinde 76 k’nin üzerindeki sıcaklıklara çıkabileceğioldukça şüphelidir. Azotlla soğutma işleminin maliyeti şüphesiz helyumlayapılan soğutmadan daha düşüktür, ama uygulanacak tekniğe karar […]