Ani Olarak Etki Eden Paraşüt Tertibatı Bu tip paraşüt tertibatı 1 m/sn’lik kabin hızlarına kadar kullanılır. Kabini durdurma mesafesi küçük olduğundan kabin ve kılavuz raylar aşırı zorlanır. Daha büyük hızlarda paraşüt tertibatı çalıştığı zaman yolcular şok etkisi altında kalacağından, bu tip paraşüt tertibatı tercih edilmez. Ani etki eden paraşüt tertibatları (a) tırtıllı tipi (b) masuralı […]

Paraşüt Tertibatı Paraşüt tertibatı halat kopması veya iniş hızının aşırı derecede artması hâlinde, asansörü kılavuz raylar üzerinde frenleyerek durdurur. Kabinin üst veya alt kirişlerine yerleştirilir.

ASANSÖR KABİN FREN SİSTEMİ Elektromekanik asansörlerde yaklaşık 50 yıldır yaygın olarak kullanılan güvenlik sistemlerinden bir tanesi de paraşüt ve frenleyicisidir. Asansörün ana hareketi yapan kısmından bağımsız, başka bir yere yerleştirilen bu sistemler, asansör kabininde herhangi bir nedenle oluşabilecek kontrol dışı bir hızlanma olduğunda devreye girerler. Prensip olarak, paraşüt sistemler genelde aşağı olmak üzere (bazen yukarı […]

Asansörlerin kılavuzlanması ile ilgili kurallar nelerdir? Kılavuz raylar için genel koşullar 1- Asansörün emniyetli şekilde çalışması için, kılavuz raylar, bunların ek yerleri ve bağlantılar üzerine uygulanan yüklere ve kuvvetlere dayanabilecek düzeyde olmalıdır. 2- Asansörün emniyetli şekilde çalışması hususunda kılavuz raylarla ilgili olarak: a) Kabin, karşı ağırlık veya denge ağırlığı kılavuzlaması sağlanacaktır. b) Sapmalar aşağıdaki koşullara […]

Soğuk çekme ray ne demektir? Soğuk çekme rayın alternatifi sıcak çekme ray mıdır? Soğuk çekme ray, hadde mamulü ham profillerin sabit sert metal bir kalibreden (kalıptan) çekme suretiyle geçirilmesi yoluyla ölçü hassasiyeti, yüzey düzgünlüğü ve mukavemeti artırılarak üretilmiş raylara verilen teknik addır. Soğuk çekme rayın alternatifi sıcak çekme ray değildir. Her türlü ray, önce kütük […]

“Ayarlı bağlantı laması” nedir? Rayların eklendiği noktalarda bulunan kamalarda –0,06 mm, kama kanallarında +0,06 ölçü toleransı; ayrıca 0,05 mm geçme boşluğu vardır. Bu zorunlu boşluklar rayların eklenme düzlemlerinde çıkıntılara sebep olur. Yüksek seyir konforu istenen uygulamalarda rayları tam ve mükemmel şekilde aynı yanal düzleme getirmek için tasarlanmış, yatay eksen boyunca ayar imkânı veren, aynı zamanda […]

Hidrolik T90 ray ile standart T90 ray arasında ne fark vardır? Ürün listelerinde “hidrolik T90” adı ile tanımlanmış raylar, yüksek seyir konforu beklenen elektrikli ve hidrolik asansörlerde kullanılmak üzere hazırlanmış tolerans aralığı standartlarda belirtilenden dar olan özel raylardır.

Ray boyutu seçiminde amir olan faktörler nelerdir? Ray boyutu seçiminde şu faktörler rol oynar: Ø Kabin ağırlığı Ø Kabin yükü Ø Ray döşeme sistemi ve konsol aralıkları Ø Emniyet freni tipi

Kabin, karşı ağırlık veya denge ağırlığının kılavuzlanması Kabin, karşı ağırlık veya denge ağırlığının her biri en az iki rijit çelik kılavuz rayla kılavuzlanacaktır. Aşağıdaki durumlarda kılavuz raylar çekme çelikten yapılacak veya sürtünme yüzeyleri işlenecektir: a) Nominal hızın 0,4 m/sn.yi aşması b) Hız ne olursa olsun kaymalı emniyet tertibatı kullanılması

T profilli kılavuz raylar için izin verilen maksimum sapmalar Ø Emniyet tertibatının çalıştığı kabin, karşı ağırlık veya denge ağırlığı kılavuz rayları için her iki yönde 5 mm. Ø Emniyet tertibatı olmadan karşı ağırlık veya denge ağırlığı kılavuz rayları için her iki yönde 10 mm. Kılavuz rayların konsollara ve binaya tespiti, binanın normal oturmasına veya betonun […]