Analog algılayıcılar Bir analog algılayıcı, bir devreye 0 volt – 5 volt arasındaki veya 4mA – 20 mA arasındaki bütün değerleri alabilecek şekilde bağlanabilir. Okunan değerimiz bu iki değer arasında her şey olabilir. “Analog sinyal”i belli iki sınır arasındaki herhangi bir değer gibi düşünebiliriz. Bu konuya örnek olarak dijital olmayan radyoları gösterebiliriz. Ama şunu da […]

Dijital algılayıcılar Dijital algılayıcılar ayrık sinyaller üretirler. Algılayıcımızdan alacağımız bilgiler belli adımlarla yükselen değerlere sahiptir. Bir basamaktaki değer ile komşu basamaklardaki değerler arasında belirli bir bağ vardır. Ayrık sinyallere bir grafik üzerinde bakarsak merdivene benzer bir şekille karşılaşırız. Bir basmalı anahtar (en basit algılayıcılardan birisidir) iki ayrık sinyale sahiptir. Bunlar “açık/kapalı”dır. Bu örnekten ayrık sinyallerin […]

Algılayıcılar (sensörler) Otomasyonun en önemli parçalarından birisi algılamadır. Sensörler sistemin algılamasında yardımcı rol oynarlar. Şimdi cevaplanması gereken soru “Neden algılamalıyız?” sorusudur. Eğer sistemimizin düzgün çalışmasını istiyorsak, otomatik sisteme neyin girdiğini, sistemin içinde neler olduğunu ve sistemi neyin terk ettiğini algılamak zorundayız.

ASANSÖR KABİN VE KARŞI AĞIRLIK TAMPONLARI Arıza yüzünden en alt durakta durmayıp yoluna devam eden kabin ve karşı ağırlığın zemine çarpışını yumuşatmak üzere, asansör hızına göre, elastik yay veya hidrolik elemanlarla kullanılır. Asansör tesislerinde kabinin ve karşı ağırlığın altına ayrı ayrı yerleştirilen tamponlar üç sınıfta ele alınmaktadır. Ø Elastik tampon Ø Yaylı tampon Ø Hidrolik […]

Ani Olarak Etki Eden Paraşüt Tertibatı Bu tip paraşüt tertibatı 1 m/sn’lik kabin hızlarına kadar kullanılır. Kabini durdurma mesafesi küçük olduğundan kabin ve kılavuz raylar aşırı zorlanır. Daha büyük hızlarda paraşüt tertibatı çalıştığı zaman yolcular şok etkisi altında kalacağından, bu tip paraşüt tertibatı tercih edilmez. Ani etki eden paraşüt tertibatları (a) tırtıllı tipi (b) masuralı […]

Paraşüt Tertibatı Paraşüt tertibatı halat kopması veya iniş hızının aşırı derecede artması hâlinde, asansörü kılavuz raylar üzerinde frenleyerek durdurur. Kabinin üst veya alt kirişlerine yerleştirilir.

ASANSÖR KABİN FREN SİSTEMİ Elektromekanik asansörlerde yaklaşık 50 yıldır yaygın olarak kullanılan güvenlik sistemlerinden bir tanesi de paraşüt ve frenleyicisidir. Asansörün ana hareketi yapan kısmından bağımsız, başka bir yere yerleştirilen bu sistemler, asansör kabininde herhangi bir nedenle oluşabilecek kontrol dışı bir hızlanma olduğunda devreye girerler. Prensip olarak, paraşüt sistemler genelde aşağı olmak üzere (bazen yukarı […]

Asansörlerin kılavuzlanması ile ilgili kurallar nelerdir? Kılavuz raylar için genel koşullar 1- Asansörün emniyetli şekilde çalışması için, kılavuz raylar, bunların ek yerleri ve bağlantılar üzerine uygulanan yüklere ve kuvvetlere dayanabilecek düzeyde olmalıdır. 2- Asansörün emniyetli şekilde çalışması hususunda kılavuz raylarla ilgili olarak: a) Kabin, karşı ağırlık veya denge ağırlığı kılavuzlaması sağlanacaktır. b) Sapmalar aşağıdaki koşullara […]

Soğuk çekme ray ne demektir? Soğuk çekme rayın alternatifi sıcak çekme ray mıdır? Soğuk çekme ray, hadde mamulü ham profillerin sabit sert metal bir kalibreden (kalıptan) çekme suretiyle geçirilmesi yoluyla ölçü hassasiyeti, yüzey düzgünlüğü ve mukavemeti artırılarak üretilmiş raylara verilen teknik addır. Soğuk çekme rayın alternatifi sıcak çekme ray değildir. Her türlü ray, önce kütük […]

“Ayarlı bağlantı laması” nedir? Rayların eklendiği noktalarda bulunan kamalarda –0,06 mm, kama kanallarında +0,06 ölçü toleransı; ayrıca 0,05 mm geçme boşluğu vardır. Bu zorunlu boşluklar rayların eklenme düzlemlerinde çıkıntılara sebep olur. Yüksek seyir konforu istenen uygulamalarda rayları tam ve mükemmel şekilde aynı yanal düzleme getirmek için tasarlanmış, yatay eksen boyunca ayar imkânı veren, aynı zamanda […]