Tek Hızlı Redüktörsüz AC Tahrik (VVVF) (Kontrollü İvmelenme ve Frenleme, Değişken Voltaj ve Değişken Frekans) Asansörler için mükemmel AC tahrikinde voltaj ve frekans kontrolü gereklidir. Yüksek hızlı redüktörsüz asansörler, tek sargılı düşük devirli, düşük frekanslı AC makineler için bu tür tahrik uygundur. Bu tür asansör makinelerinin sürücü devreleri vardır. Sürücüler yardımıyla frekans ve gerilim kontrollü […]
Tek Hızlı Redüktörsüz AC Tahrik (ACVV) (Kontrollü İvmelenme ve Frenleme, AC Değişken Voltaj) İki bağımsız stator sargıları kullanılan makineler, pahalı endüksiyon makineleridir. Tek hızlı tek sargılı makine, optimum parametrelerle dizayn edilir ve çok ekonomiktir. Voltaj asansörün hız-zaman veya hız-pozisyon profiline göre ayarlanır. Her ivmelenme ve özellikle frenlemede direnç kayıpları artması bir dezavantajdır. Bu kayıplar yük […]
Asansörlerde Kademeli Hızlı Tahrik İki hızlı redüktörsüz AC tahrik (kontrollü ivmelenme ve frenleme), Asansörlerdeki ivmeli hareket güç elektroniği ile kontrol edilir. İki hızlı motor sargılarının üç fazlı AC voltajı değiştirilir. İvmelenme sırasında AC voltajı, yarı-sabit ivmelenme momenti elde edildiği hıza bağlı olarak değişir. Böylece durmada kontrollü, DC voltajla kombine durumda çok konforlu asansör tahriki elde […]
Asansörde İki Hızlı Redüktörlü AC Tahrik Birbirinden bağımsız ve farklı iki stator sargısıyla iki hız elde edilir. Bu makinelerin kullanımında iki hızlı-moment grafiği 2 farklı eğriden oluşur. Yüksek hızda eğri tek-hızlı AC motor ile aynıdır. Kontrolsüz tahrik olduğundan tahrik hızı, tahrik zamanı ve tahrik mesafesi yüke bağlıdır. Bu nedenle sıçrama ortaya çıkar. Frenleme momenti yüke […]
Asansörde Tek Hızlı Redüktörlü AC Tahrik Genellikle basit asansörde AC tahrik kullanılır. Bu sistemlerde tek hızda dönmeyi sağlayan motor kullanılır. Yüksek hızlı redüktörlü makineler, ana kaynaktan doğrudan beslenir. Bu nedenle asansör, kontrolsüz şekilde sıçrama eğilimiyle hareket eder. Bu durumdan kurtulmak için motor miline volan monte edilmiştir. Tam yükte böylece ivmelenme azaltılır. Fren, mekanik çift pabuçlu […]
1.Pano Örtü Plakası Çeşitleri Panolarda, kumandanın yapılacağı ön yüzde, çıplak iletkenlere yanlışlıkla dokunmayı önlemek için bütün güvenlik önlemlerini almanız gerekir. Bu amaçla engelleme görevini görecek ön örtüler/kapaklar kullanmalısınız. Bu koruyucu kısımlara bara örtü plakaları denir.
Mesnet izolatörleri Nedir Yapısı Çeşitleri Mesnet izolatörleri, topraktan veya gerilim altında bulunan başka bir bölümden yalıtılmış olan enerjili bölümün, tespit edilmesinde kullanılır. Baraları, pano tabanına paralel veya düşey konumda olacak, gerekli sayıda mesnet izolatörleri kullanarak tespit etmelisiniz. Mesnet izolatörlerinin tepe kuvvetini, kısa devrede meydana gelecek dinamik kuvvetlere dayanacak kapasitede seçmeye dikkat etmelisiniz. Oluklu/tarak tipi izolatör […]
BARANIN MONTAJI ve Bağlantı Elemanları Baranın taşınması ve yerleştirilmesi sırasında düşürülmesi, darbe alması, burulmasına karşı tedbirler almalısınız. Montaj yüzeylerinin terazisinde ve düz olmasına dikkat etmelisiniz Bara Yüzeylerinin Tam Temas Etmesinin Önemi Bara montajı sırasında ortam temizliği sağlamalısınız. İzole bara sisteminin (mesnet izolatörleri, örtü plakaları)montajını özel bir temizlik ve dikkatle yapmaya gayret etmelisiniz. Resim 4.1: Bara […]
Baranın Boyanması Nasıldır Ve dikkat edilecek hususlar Bara yüzeylerine yalıtkan bir madde sürülmez; ancak baraların, hangi faza ait olduğunun belirtilmesi için özel boyalar ile halka şeklinde boyanabilir. Ayrıca şunu da unutmayınız: Ø Boyalı baralar, boyasız baralara göre %20 daha fazla akımla yüklenebilir. Ø Baralar (nötr barası dahil) en az 3µ (mikron) kalınlığında kalay ile kaplanarak […]
Baranın Temizlenmesi işlemi Nasıldır 1. Bara Uçlarını Yuvarlatma İletkenlerin yüzey yük yoğunlukları sivri olan noktalarına doğru kayar. Yük yoğunluğunun sivri noktalarda yoğunlaşması, bu noktalarda elektrik alan şiddetini arttırır. Sivri noktaların çevresindeki hava tabakası iyonlaşarak, iletken olmaya zorlanacaktır. Herhangi bir kaçak durumunda iletkenden yük kaçışı, sivri ve köşeli uçlardan gerçekleşeceğinden bara lamalarının köşeleri ve sivri noktaları […]