Gerilimlere Göre Direk Çeşitleri Ø Orta gerilimde kullanılan direkler Ø Yüksek gerilimde kullanılan direkler Ø Çok yüksek gerilimde kullanılan direkler

Tevzi (Dağıtım) Direkleri Enerji nakil hatlarında ikiden fazla nihayet bağı ile bağlı olan hatların tevzi edildiği yani kollara ayrılarak dağıtımının yapıldığı direklere denir. Direkteki hatlardan kesiti en büyük olan hat, ana hat olarak kabul edilir. Bunun dışında kalan diğer hatlar bu ana hattın birer branşmanı veya kolu durumundadır. Ana hatlarla bu direklere kadar gelen enerji, […]

Ağaç Direkler OG Enerji naklinde kullanılan ağaç direkler köknar, ardıç, ladin, çam gibi ağaçlardan yapılır. Ağaç kesildikten sonra tornalanır, ilaçlanır ve (Emprenye edilir.) kurutulur. Ağaç direkler 30kV’a kadar gerilimlerde 15m boylarında yapılır. Demir ve beton direklerdeki gibi temellerine beton dökülmez. Çünkü ankastre noktasında temel betonu, ağaç direği kesmeye çalışarak kırılmasına neden olur. Ülkemizde ağaç direkler […]

Karşı ağırlık raylarının kuyuya tespit şekilleri · Rayın raya tespit şekli: Kabin raylarının raya tespit şeklindeki esaslara uyularak yapılacaktır. · Rayın mesnede tespit şekli: Kabin raylarının mesnede tespit şeklindeki esaslara uyularak yapılacaktır. · Rayın asansör kuyusuna tespit şekli: Kabin raylarının asansör kuyusundaki tespit şekli esaslarına uyularak yapılacaktır. · Ray mesnetleme mesafeleri ve hesabı: Ray mesnetlemelerinin […]

Karşı Ağırlık Kontrolü Ø Karşı ağırlığın kontrolü mutlaka zemin katta yapılmalıdır. Bunun için, kabinin üst kata gitmesi sağlanmalıdır. Kabin en üst katta iken, karşı ağırlık zemin katta olacaktır. Ø Fiş kontaktan kısa devre çekilip, tekrar kilit diline basarak güvenlik sağlandıktan sonra karşı ağırlık kontrollerine başlanmalıdır.

Kuyu Dibine Girme-Çıkma ve Kuyu Dibinde Çalışma Ø Yukarıda anlatılan duruş alınarak, tek elle kısa devre kablosu fiş kontağına değdirilmeli, diğer el ile de kabin içi butonlarından 1. kat düğmesine basılmalıdır.

Asansörlerin Kontrollerini Yaparken Uyulması Gereken Kurallar Asansör, elektrik ve mekanik parçalardan oluşan bir makine grubudur. Her makine gibi kendi amacına uygun bir çalışma şekline sahip olmakla beraber kullanım amacına yönelik emniyet sistemleri ile de donatılmıştır.

Aşırı Yük Kontağı Asansörlerde genel olarak kazalara yol açan etkenlerden birisi de yükün gereğinden fazla olarak kabine yerleşmesidir. Mekanik kontaklı asansörlerde daha çok karşımıza çıkan bir olay olmasına rağmen insanların kendi hayatlarına az önem verdiğinin bir göstergesidir.

Tam Yük Kontağı Kabinin en çok kullanıldığı anlar, dolu olduğu anlardır. Trafiğin yoğunlaşmaya başladığı anlarda kabin yük algılayıcıları da sürekli olarak bilgi göndermeye başlar. Her gönderilen bilgi değerlendirilir. Veri akışına göre kabini hareket ettiren motor da gerekli kalkınma gücünü alarak hareketini sürdürür.

Asgari Yük Kontağı Kabin platformu, bir şasinin içinde yer almaktadır. Kabin kauçuk lastik takoz ya da yaylar üzerinde durmaktadır. Kabine eklenen yük miktarı arttıkça takoz ya da yay üzerindeki baskı da artacaktır. Belirli bir seviyeye kadar yük kontakları devreye girmeyecektir.