ASANSÖR TAHRİK KASNAĞI NEDİR
Sürtünmeli tahrik gruplarında kullanılan tahrik kasnakları, genellikle GG-18 veya GG-
22 dökme demirden imal edilirler. Aşınmaya karşı dayanıklı olması için dökme demire %
10-50 oranında çelik katılarak Brinell sertliği HB = 200 ÷ 220 daN/mm2 olan malzemeler
veya molibdenli alaşımlar yaparak Brinell sertliği HB = 200 ÷ 250 daN/mm2 olan
malzemeler kullanılmaktadır. Tahrik kasnakları, daha yüksek sertlik değerleri için yüzeyi
sertleştirilmiş dökme çeliklerden de imal edilirler. Hafif yapıda olmaları istendiğinden
genellikle destek elemanlı olarak dizayn edilirler. Tahrik kasnağının görünüşleri ve boyutları
şekil 2.1’de görülmektedir.
Sürtünmeli tahrik mekanizmasında yük ve dengeleme (karşı) ağırlığı, bir tahrik
kasnağı üzerinden geçirilen askı halatlarının uçlarına bağlanmaktadır. Karşı ağırlığın
hesaplanmasında taşıyıcı kabin ağırlığı ile faydalı yükün genellikle % 40 ile % 50 oranında
bir kısmının ağırlıkları toplamanın dengelenmesi konusu dikkate alınır. Tahrik kasnağının
boyutlandırılması için askı halatları esas alınmaktadır.

Şekil 2.1: Tahrik kasnağının görünüşleri
Tahrik kasnağı mili yataklarına radyal ve sonsuz vida mekanizmasının karşı çarkından
eksenel yükler gelmektedir. Bu nedenle seçilecek rulmanların bu yükleri karşılaması gerekir.
Büyük yüklerin kaldırıldığı tahrik mekanizmalarında makaralı oynak rulmanlar, küçük
yüklerde ise bilyeli sabit rulmanlar en uygun çözümlerdir. Tahrik kasnağının temel ölçüleri
şekil 2.2’de gösterilmiş, boyutsal değerleri ise tablo 2.1’de verilmiştir.

Şekil 2.3: Hidrolik tahrik kasnakları ve ölçüleri Resim 2.2: Hidrolik tahrik kasnağı
Hidrolik tahrik kasnakları, iki ayrı tahrik kasnağının birleşmiş haline benzemektedir.
Kanal sayısı, asansörün yük miktarına göre değişmektedir. Yük miktarının artışı, gücü
artıracağından kasnağın üzerinden geçen tel halat miktarını artırır. Tel halat miktarı arttıkça
kanal sayısı da artacaktır. Tabloda hidrolik tahrik kasnağı teknik özellikleri verilmiştir.