Direk Tipi Direk Bağlantı Tek Hat Şeması

Direk Tipi Direk Bağlantı Tek Hat Şeması Trafo bağlantıları genellikle hat şemaları ile belirlenir. Trafo gücü ve bağlanacak elemanlar ve fider sayısı hat şemasıyla belirlenir. Elemanların bağlantısı da hat şemasına göre yapılır. Hat şemasında kullanılacak semboller TSE standartlarına göre olmalıdır. Orta gerilim hattı ayırıcıdan sonra trafoya gelmekte ve trafo çıkışından ölçü aletlerine (akım trafosu üzerinden), […]

iletim ve dağıtım hatlarında direnç

Direnç Elektrik enerjisi, iletim ve dağıtım hatlarında gerilim düşümü ve güç kaybının meydana gelmesine sebep olan hat sabitesidir. Bu nedenle direncin iyi hesaplanması gerekir. Hatların direnci alternatif akımdaki etkin dirençtir. İletkende meydana gelen aktif güç kaybının geçen akımın karesine bölünmesiyle hesaplanır.

Hava hatlarında Özgül Ağırlık

Özgül Ağırlık Hava hatlarında kullanılan iletkenlerin özgül ağırlıkları az olursa, durdurucu direğe gelen çekme kuvveti de az olur. İletkenlerin mekanik olarak zorlanmasına özgül ağırlığının etkisi büyüktür. Bu sebeple hava hatlarında kullanılan iletkenlerin özgül ağırlığının küçük olması gerekir. Özgül ağırlığının küçük olmasıyla direk ve hava hattı donanım malzemelerinde ekonomi sağlanır.

Elektrik enerjisinin iletim ve dağıtımında İletkenlik

İletkenlik Elektrik enerjisinin iletim ve dağıtımında en çok bakır ve alüminyumdan yapılan iletkenler kullanılır. İletkenlik veya geçirgenlik, kullanılan metalin cinsine göre değişir. Gümüş, çok iyi iletken olmasına rağmen, pahalı olması sebebi ile tercih edilmez. Bakır iletken de alüminyum iletkene göre daha iyi iletken olmasına rağmen ağır ve pahalı oluşundan dolayı seçilmez. Galvanizlenmiş çelik tel ile […]

Alçak Gerilim İletkenleri AG ( 1V– 1000 Volt arası)

Alçak Gerilim İletkenleri AG ( 1V– 1000 Volt arası) Alçak gerilim elektrik eneıjisinin yerleşim yerlerinde abonelere dağıtılması ve sokak aydınlatılması için kullanılan iletkenlerdir. Kopmaya karşı dayanıklı ve elektriksel geçirgenliğinin iyi olması sebebiyle bakır örgülü iletkenler kullanılırdı. Ancak bakır örgülü iletkenlerin pahalı ve ağır olmaları sebebiyle vazgeçilmiştir. Bunun yerine ekonomik ve hafif olmaları nedeniyle yerini şehir […]

Ağaç direkler yönetmeliği

Ağaç direkler yönetmeliği Madde 54 – a) Üç yıldan fazla kullanılacak ağaç direğin tümü, çürümeye karşı etkili şekilde (emprenye vb.) korunmalıdır. b) Ağaç direklerin tepesi yağmur sularının çürütücü etkisine karşı etkili biçimde korunmalıdır. Çift ve A tipi ağaç direklerde bağlantılar yağmur sularının birikmesini önleyecek biçimde yapılmalıdır. c) Ağaç direk malzemeleri için izin verilen gerilmeler çizelge-18’de […]

Tevzi (Dağıtım) Direkleri

Tevzi (Dağıtım) Direkleri Enerji nakil hatlarında ikiden fazla nihayet bağı ile bağlı olan hatların tevzi edildiği yani kollara ayrılarak dağıtımının yapıldığı direklere denir. Direkteki hatlardan kesiti en büyük olan hat, ana hat olarak kabul edilir. Bunun dışında kalan diğer hatlar bu ana hattın birer branşmanı veya kolu durumundadır. Ana hatlarla bu direklere kadar gelen enerji, […]

Ağaç Direkler

Ağaç Direkler OG Enerji naklinde kullanılan ağaç direkler köknar, ardıç, ladin, çam gibi ağaçlardan yapılır. Ağaç kesildikten sonra tornalanır, ilaçlanır ve (Emprenye edilir.) kurutulur. Ağaç direkler 30kV’a kadar gerilimlerde 15m boylarında yapılır. Demir ve beton direklerdeki gibi temellerine beton dökülmez. Çünkü ankastre noktasında temel betonu, ağaç direği kesmeye çalışarak kırılmasına neden olur. Ülkemizde ağaç direkler […]

Karşı ağırlık raylarının kuyuya tespit şekilleri

Karşı ağırlık raylarının kuyuya tespit şekilleri · Rayın raya tespit şekli: Kabin raylarının raya tespit şeklindeki esaslara uyularak yapılacaktır. · Rayın mesnede tespit şekli: Kabin raylarının mesnede tespit şeklindeki esaslara uyularak yapılacaktır. · Rayın asansör kuyusuna tespit şekli: Kabin raylarının asansör kuyusundaki tespit şekli esaslarına uyularak yapılacaktır. · Ray mesnetleme mesafeleri ve hesabı: Ray mesnetlemelerinin […]

Karşı Ağırlık Kontrolü

Karşı Ağırlık Kontrolü Ø Karşı ağırlığın kontrolü mutlaka zemin katta yapılmalıdır. Bunun için, kabinin üst kata gitmesi sağlanmalıdır. Kabin en üst katta iken, karşı ağırlık zemin katta olacaktır. Ø Fiş kontaktan kısa devre çekilip, tekrar kilit diline basarak güvenlik sağlandıktan sonra karşı ağırlık kontrollerine başlanmalıdır.