Beton Direk Traversleri AG ve OG’de kullanılan vibre beton traversler hazırlanan demir iskeletin kalıplar içine konması ve üzerine dökülen beton harcın vibrasyon suretiyle kalıbın her tarafına homojen olarak dağılması ile elde edilir. Standart travers boyları 2,00 m-2,20 m-2,40 m şeklinde 20’şer cm artarak elde edilir. Traversin direğe monte edildiği yerdeki direk genişliğine göre çeşitli D […]
Direk Lenteleri Madde 55) Ø Lente halatı olarak sıcak galvanizli, içinde lifli bölüm bulunmayan çelik halatlar kullanılacaktır. Ø Çelik lente halatının kuramsal (teorik) kopma emniyeti 2,5’tan küçük olmamalıdır. Ancak hesap sonucu ne olursa olsun lentenin zemin üzerinde bulunan bölümünün kesiti 25 mm²’den, zemin içinde kalan bölümünün kesiti ise 50 mm²’den az olmayacaktır. Zemine giren bölüm, […]
Topraklama İşlem Sırası Ø Çeşitli arızalar veya yıldırım gibi nedenlerle direğin aşırı bir gerilime maruz kalması halinde direğin kendisinde ve belirli bir mesafeye kadar çevresinde istenmeyen tehlikeli gerilimler oluşur. Bu gerilim insanlar için tehlike arzettiği gibi tesislere de zarar verebilir. Topraklama direnci ne kadar küçükse, bu gerilimin değeri de o nispette küçülür. Bu yüzden direklerin […]
Dikmede Dikkat Edilecek Hususlar Ø Direk profildeki yerinden, aliğmanda olmak şartıyla ileri veya geri 2 m’den fazla kayamaz. Ø Direk taban merkez kazığının aliğmana dik istikametteki kaçıklığı en fazla 0,10 m’ yi geçemez. Ø Direk ekseninin düşeye nazaran sapması (eksenin eğimi) %5’i geçemez. Ø Direk tepesinin aliğmana dik istikametteki kaçıklığı 2.ve 3. maddelerdeki sapmaların toplamını […]
Orta Gerilim Direklerini Dikme 2.7.3.1. Beton Direkleri Dikme Ø Dikme İşlem Sırası Ø Projeye uygun olarak direğin dikileceği yeri belirlenir. Ø Temeller kontrol edilerek arazi zeminine göre uygun kalıp payı da bırakılarak kazı yapılır. Ø Temel betonunun priz alıp almadığına bakılmalı, (ez az 7 gün) daha önce tel çekilmemelidir. Ø Direk montajı kesinlikle vinçle yapılmalıdır. […]
Dikmede Dikkat Edilecek Hususlar Ø Direk profildeki yerinden, aliğmanda olmak şartıyla ileri veya geri 2 m’den fazla kayamaz. Ø Direğin taban merkez kazığının aliğmana dik istikametteki kaçıklığı en fazla 0,10 m’yi geçemez. Ø Direk eksenini düşeye nazaran sapması (eksenin eğimi) %5 i geçemez. Ø Direk tepesinin aliğimana dik istikametteki kaçıklığı ise 2 ve 3 maddelerindeki […]
Yüksek Gerilim Direklerini Dikme 2.7.2.1. Dikme İşlem Sırası Öncelikli olarak bu direklerin tamamı 6 m’lik galvaniz putrel lama demirlerdir. Bundan dolayı taşıma hatalarına dikkat etmek gerekir. Ø Malzemenin tamamı montajı yapılacak sahanın yanına ayrı ayrı istif edilerek indirilir. Farklı ayaklar kontrol edilir. Ø Temel betonlarının iyice priz alıp almadığı kontrol edilir (temel betonundan en az […]
Dikmede Dikkat Edilecek Hususlar Ø Direk profildeki yerinden, aliğmanda olmak şartıyla ileri veya geri 2 m’den fazla kayamaz. Ø Direğin taban merkez kazığının aliğmana dik istikametteki kaçıklığı en fazla 0,10 m’yi geçemez. Ø Direk ekseninin düşeye nazaran sapması (eksenin eğimi) %5’i geçemez. Ø Direk tepesinin aliğimana dik istikametteki kaçıklığı ise 2 ve 3 maddelerindeki sapmaların […]
Çok Yüksek Gerilim Direklerini Dikme 2.7.1.1. Dikme İşlem Sırası Ø Öncelikli olarak bu direklerin tamamı 6 m’lik galvaniz putrel lama demirlerdir. Bundan dolayı taşıma hatalarına dikkat etmek gerekir. Ø Projeye uygun olarak direğin dikileceği yer belirlenir. Ø Malzemenin tamamı montajı yapılacak sahanın yanına ayrı ayrı istif edilerek indirilir. Ø Farklı ayaklar varsa kontrol edilir. Temel […]
Direkleri Montaj Yerine Getirmede Dikkat Edilecek Hususlar Direkler montaj yerine taşınırken çok dikkat edilmelidir. Ağaç direkler, çatlayıp kırılmamalılıdır. Aksi taktirde değiştirilmesi gerekir. Beton direkler taşınırken burulma ve kırılma olabilir. Üst ucun %2’lik eğilmesinde direk yerine dikilir daha fazla eğimlerde ise direk değiştirilmelidir. Direk taşınırken esneme payları göz önünde olmalıdır. Direk kamyonla taşınırken direğin başına, ortasına, […]