Çok Yüksek Gerilim Direklerini Dikme 2.7.1.1. Dikme İşlem Sırası Ø Öncelikli olarak bu direklerin tamamı 6 m’lik galvaniz putrel lama demirlerdir. Bundan dolayı taşıma hatalarına dikkat etmek gerekir. Ø Projeye uygun olarak direğin dikileceği yer belirlenir. Ø Malzemenin tamamı montajı yapılacak sahanın yanına ayrı ayrı istif edilerek indirilir. Ø Farklı ayaklar varsa kontrol edilir. Temel […]
Direkleri Montaj Yerine Getirmede Dikkat Edilecek Hususlar Direkler montaj yerine taşınırken çok dikkat edilmelidir. Ağaç direkler, çatlayıp kırılmamalılıdır. Aksi taktirde değiştirilmesi gerekir. Beton direkler taşınırken burulma ve kırılma olabilir. Üst ucun %2’lik eğilmesinde direk yerine dikilir daha fazla eğimlerde ise direk değiştirilmelidir. Direk taşınırken esneme payları göz önünde olmalıdır. Direk kamyonla taşınırken direğin başına, ortasına, […]
Direkler Arası Standart Mesafeler Direkler arası standart mesafeler hesaplamalara göre değişmektedir. Menzil, birbirini izleyen iki direk arasındaki yatay uzaklıktır. Maksimum menzil: Bir direğin bir tarafında olabilecek en büyük açıklıktır. Ortalama menzil: İletken ve direk cinsi ile buz yükü bölgesine bağlı olan, ekonomik direk boyu ile düz bir arazide yapılan tevziat sonucu bulunan direkler arasındaki ortalama […]
Temel Kalıbı Özelliği Zemine göre temel çukuru kazıldıktan sonra ya ağaç kalıplar hazırlanarak ya da çelik şaclardan standart kalıp ölçüsü yerleştirilip direk çukurunda temel kalıbı hazırlanacaktır.
Direk Temel Hesapları Direklere gelen yatay ve düşey kuvvetler direğin toprak içerisinde kalan kısmında zemini çökertmeye veya dolguyu yırtarak direk tabanını dışarı çıkartmaya zorlar. Direklerin bu zorlamaları emniyetle karşılayabilmesi için yapılan tertibe direk temeli denir. Direk temeli direğe gelen yatay ve düşey kuvvetlerin zorlamalarına karşın direğin devrilmesini önlemek için yapılır. Direklerde en çok kullanılan temel […]
Beton direkler Madde 53 – a) Enerji iletim ve dağıtım tesislerinde; 1) Betonarme direkler: – Savurmalı (santrifüjlü), – Titreşimli tiplerde kullanılabilir. 2) Ön gerilimli beton direkler: – Savurmalı (santrifüjlü), – Titreşimli tiplerde kullanılabilir. b) Beton direklerin hesaplanmasında çeliğin akma gerilmesine göre emniyet katsayısı 1,5’dan, kırılma deneyinde ise kırılma emniyet katsayısı 2’den az olmayacaktır. Beton direklerin […]
Demir direkler Madde 51 – Direk elemanlarının boyutlandırılması ve direk gereçleri için varsayılan en büyük gerilmeler: Demir direklerin bası, çeki ve eğilmeye çalışan bütün elemanlarında akma gerilmesine göre emniyet katsayısı 1,5’dan az olmayacaktır.
Direk varsayımlarına ilişkin genel hükümler Madde 50 – a) Varsa düşey ağırlıklardan dolayı oluşabilecek eğilme momentleri, direğe ilişkin varsayımlarda verilen her yüklenme durumunda hesaplanacaktır. b) Toprak iletkeni kuleleri ile traversler, konsollar, varsa yukarı kaldırmaya ve direğin iki yanında farklı ağırlık açıklıklarından dolayı oluşacak döndürme momentlerine göre de kontrol edilecektir. c) En üst traversinin üst yüzüne […]
Direklerin hesaplanması için yüklenme varsayımları Madde 49 – Her tip direğin hesaplanmasında aşağıda o tip direğe ilişkin verilen varsayımlardan her biri ayrı ayrı göz önüne alınacaktır. Hatların düzenlenmesi gereği normal çalışma durumunda burulma momentinin etkisinde kalan direklerde ayrıca o moment de göz önünde bulundurulmalıdır.
Direk hesaplarında göz önüne alınacak kuvvetler Madde 48 – a) Düşey kuvvetler: Düşey kuvvetler, direk ve travers ağırlıkları ile izolatör, iletken donanımı ve aşağıda belirtilen ek yüklerden oluşur. Tek telli ya da örgülü iletkenler için k (karakök)d kg/m’lik bir buz yükü varsayılır. Burada d (mm) olarak iletken çapını, (k) bölgelere göre değişen bir katsayıyı gösterir. […]